2、凯迪拉克毕竟属于二线豪华品牌的所以在后期的维修费用上相对贵点也是属于正常现象的，不过这个车型目前优惠力度大，也是值得入手的。3、凯迪拉克相对于凯美瑞雅阁这一些日凯迪拉克修车太贵了吗在豪华品牌当中，凯迪拉克最大的吸引力就是价格便宜，以凯迪拉克CT4为例，经销商那边最低20万就有交易，而宝马3系最低也要26万多。其实凯迪拉克本身优惠的幅度不
这也是入门级合资车的通病，虽然车不贵，但修起来相比国产车却贵上不少。10万以下车型常用配件负担指数前三名分别是：奇瑞瑞虎7、吉利远景X6和吉利缤瑞。10万以下车型里，除了瑞虎7据说是伤到了尾杠，那个铝合金的，不能修，只能换。日常保养，凯迪拉克和宝马差不多。比奔驰便宜点。2w多来着。。。据说是伤到了尾杠，那个铝合金的，不能修，只能换
╯０╰ 修理费是2w多来着。。。据说是伤到了尾杠，那个铝合金的，不能修，只能换。日常保养，凯迪拉克和宝马差不多。比奔驰便宜点。0有用0踩回复陈林瑶2019-05-27 赞作为高端轿车的保养，凯迪拉克有点贵。与迈腾相比，后期的维修费比较高，所以迈腾稍微便宜一些。Kediller是一款高档轿车，而4s店一般要求5000公里至7500公里要保养一次，保养一次的费
凯迪拉克这款车作为一款美系知名品牌的奢华车型，自身的价格也是非常高的，这款车在售后服务保养层面价钱也非常高。凯迪拉克的话，这一车子也是归属于一个豪华品牌的车型，在以后的但该说的得说，尊贵的凯迪拉克车主身份，只体现在修车的时候。第二天拉去4S店定损，一样是一张长长的报价单。。。其中包括右前叶子板总成、右前车门拆装、右侧裙拆装、右前车门胶条，
