目前天龙旗舰产品KX560马力机型的终端价约为39.8万元。解放J7550马力基本型号目前在终端的售价约为44.5万元。Shandeka C7H540马力模型目前的价格约为440,000元。车辆的具体价格以当汕德卡C7H在座椅方面，同样为气囊减震座椅，但除基本的两气囊腰托以外还带有肩部支撑，这样的座椅要比两气囊腰托更加舒适。所以在座椅评比方面，汕德卡C7H更胜一筹
天龙旗舰KX560马力车型，目前在终端销售价格约为39.8万元。解放J7?550马力基本型，目前在终端的售价约为？44.5万元。汕德卡C7H?540马力车型，目前终端的售价约为？44万元。车辆具体价东风天龙的价格相对较低，它提供了更具竞争力的价格策略，适合预算有限的商家。重汽汕德卡的价格相对较高，但其卓越的品质和性能也得到了相应的体现。对于一些对品
以国产价格实现进口替代的品质，是中国重汽汕德卡一直以来的追求。而全新一代汕德卡C9H牵引车的面世，将其对可靠性、舒适性、燃油经济性提升到新的层次，与进口卡车一较高下的底气也更同样的价位，只要不是解放传统区域市场，我想很多人会选择汕德卡G7。汕德卡不再高端从另一角度来看，汕德卡G7低价策略的成功，意味着重汽2013年推出的高端品牌“汕德卡”经营7年之后
从底盘上来看，重汽汕德卡G5的和东风天龙KL的配置要高一些，承载力要强一些；从上装上来看，东风天龙KL的加装气动球阀使驾驶室内可控制各喷头的开关，操作要方便一些。从价格上来看，当然天龙旗舰刚上市的时候，远不如汕德卡等高端重卡那般畅销，究其原因，一是因为当时50多万的价格太贵，国内卡车用户还接受不了40万以上的牵引车，在40-60万元的价格区间，几乎难有车型畅销
