20款2.5的阿特兹，今天在行驶过程中突然熄火后又自动打火，和自动启停差不多那种感觉。以后isp 防滑发动机故障灯就一起亮，过一回就剩发动机故障灯亮，之后到4 S店排队检测的时候发动机3、正常的，另外启停的那一刻确实感受很差，建议关了启停。4、我一般是发动机启停关掉，开auto hold等红绿灯，停下挂N档，起步踩刹车挂D挡就好。5、你先踩刹车打
N档启动，P档熄火。建议在有限位墩的车位停车时候，P档熄火前先打到N档，让车自由停下，再打到P档。这样可以保护变速箱，在下一次启动时候拉排挡杆不会有卡顿。使用istop停车熄火后可以把换挡杆放到N档，缓慢放开脚刹，这时候动方向盘不着车，踩踏刹车或直接把换挡
●i-stop功能工作时，如果将换档杆从D/M档(未处于二档固定模式) 切换至N档或从D/M 档( 未处于二档固定模式) 切换至P 档，即使松开制动踏板，发动机也不会自动重新起动。如果再次踩3、正常的，另外启停的那一刻确实感受很差，建议关了启停。4、我一般是发动机启停关掉，开auto hold等红绿灯，停下挂N档，起步踩刹车挂D挡就好。5、你先踩刹车打
* 已触发自动启停的情况下，由N档挂入D档，解除自动启停，发动机启动。已触发自动启停的情况下，⚠️接下来说自动启停与自动驻车的协同使用：停车时，刹车踩到底，档杆推入N档，自动启停工作，发动机熄火，同时Auto hold介入，松开刹车，等待红灯，即使是坡停坡起也可以这样操作。绿灯亮
