由于汽车的外部原因从而出现制冷剂在蒸发器内部蒸发不足甚至不蒸发，这时候压缩机就回开始出现结霜，严重的情况下甚至会导致湿压缩。中央空调问题许多车主认为防冻液上面有一层油污，如果是少量的话，那问题不大；但如果油污比较多，那就有可能是机油散热器的密封垫损坏或者是老化，导致水管和油道联通，机油和防冻液混合在一起了。水箱冒出来油
开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，直至流出来的水是干净的；放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。不正常，防冻液跟水一样
甚至造成滑扣折断；皮带太紧易产生拉伸变形，同时造成皮带轮及轴承弯曲损坏；机油太多，曲轴在运转时产生剧烈搅动，使发动机功率损失，甚至把机油溅至邻壁上产生烧机油现象；燃油、润滑油加注量一般按一平方2公斤估算。如使用前加注的是水或者劣质地暖液，需请专业人员操作将水或废液全部放出，并对设备内进行冲洗，直至出水管有清水流出，再更换导热
防冻液有少量浮油和油花是正常的。如果机油过多，考虑发动机气缸垫片是否破裂。如果防冻液中有机油，机油散热器可能有故障。建议去修理厂或4S店检查气缸垫和机油称重式降水传感器入冬前应进行维护，防冻液和抑制蒸发油都应根据当地历年平均最低气温进行相应量的添加。发布日期：2021-03-23A 对B 错试题解析维护维护是
蒸发器中存油，可直接通过其油面的冷热分界线来判断。如油位过高应及时放出。有些制冷剂与压缩机油互相溶解。因此，高低温试验箱制冷系统里的制冷剂在循环流动冷却液上有一层油。如果是少量的话，问题不大。但如果油污较多，有可能是机油散热器的垫片损坏或老化，影响水管和油路的连接，机油和冷却液混在一起。同样油泥的
