城轨车辆牵引传动及其控制系统第1次作业，一、单项选择题(只有一个选项正确，共23道小题) 1. 加大机车的轴重，可以()每轴牵引力。A) 提高(B) 降低正确答案：A 解答参考：2. 干燥清(X) 7、我国地铁列车编组形式为：六辆编组的主要有“三动三拖”和“四动二拖”(√) 8、一般每节城轨车辆都有属于自己的固定的编号，各城轨车辆制造商或运营商的编号方式一样。
按牵引动力配置分类，城轨车辆可分为动车(Motor)和拖车(Trailer)。动车(以M表示)本身带有动力装置，即装有牵引电动机，因此其具有牵引和载客的双重功能，动车又可在10291.95公里城轨交通运营线路中共有9种制式，其中，地铁8012.85公里，占比77.85%。2022年共计新增城轨交通运营线路长度1085.17公里，其中四季度新增运营线路503
l 根据国内外城轨车辆转向架的设计经验，通常采用以下设计原则：1、采用高柔性的弹簧悬挂系统，以获得良好的振动性能。2、采用高强度、轻量化的转向架结构，以降低轮轨间的动力作用。一般来说城轨车辆按照车宽进行分类共有三种类型，分别为：车宽为3m的A型车、车宽为2.8m的B型车、车宽为2.6m的C型车；除此之外，还有改进结构后的低地板轻轨，又可分
它包括两个部分：制动控制系统和制动执行系统。制动控制系统由制动信号发生与传输装置和制动控制装置组成。制动执行系统通常称为基础制动装置，有闸瓦制动和盘形(二)类型：1.按牵引动力的分布方式分：①动力分散动车组②动力集中动车组2.按动力装置分：①内燃动车组(DMU)②电力动车组(EMU): 3.按服务对象分：①长途高速动车
23.城市轨道交通系统以车辆的牵引方式来分可分为、和3种。24.黏着系数：表征的一个系数。25.一系悬挂(弹簧悬挂装置)用来保证，缓和，并保证车辆运行平稳性。26.上海地铁和北牵引电机是城市轨道交通车辆得以实现牵引及电制动的动力机械设备。车辆牵引系统可划分为直流电气牵引系统和交流电气牵引系统。直流电气牵引系统采用直流牵引电机。牵引控制方式从
