可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式，是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减震器内部液压油循环，改变减震器的阻尼系数来实现的。驾驶员可以通过操在设置里面调一下，如果实在不行去修理厂补充：空气悬挂是可调高度的，更适合越野，有些也具备软硬可变的功能，但主要体现在高度可调上。主动式悬挂更适合非铺装路
路虎极光更换减振，高配置的带电感的要匹配，低配置的不带电感的不需要匹配。高配置的减震要匹配可以到4S店进行更换，要用专用的专用电脑，充气，保持平衡才行，不建其实个人觉得极光L的底盘可以调校的软一些，因为它的前后都采用了铝合金下横臂，所以簧下的质量会比较轻，操控也很灵活，虽然轴距多出160mm,但是整体的表现依然是
(^人^) 根据路况自动选择的，所以呢，这个应该是不需要你调节啊，它是系统里面自己自动调节的看不见的则名为MagneRide的减震器系统，这套系统具有主动悬挂的特点，可以根据路面情况自行调整减震器的硬度，比如在检测到连续颠簸的路面时会将减震器调软，从而过滤更多的颠簸；
大家好18款路虎揽胜国产极光减震器过硬过减速带和路不好有响声，还有换挡的时候有明显冲击，郊区耗油14个左右，新车行驶只有1000公里，这些3个问题哪位老师怎样能弄好或者建议，路虎极光前减震更换方法，路虎极光减震能调软吗路虎极光更换减振，高配置的带电感的要匹配，低配置的不带电感的不需要匹配。高配置的减震要匹配可以到4S店进行更换，要用专用的专用电脑，充气，保持平衡
路虎极光更换减振，高配置的带电感的要匹配，低配置的不带电感的不需要匹配。高配置的减震要匹配可以到4S店进行更换，要用专用的专用电脑，充气，保持平衡才行，不建路虎可变悬挂调节方法：1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求；2、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式
