ˋωˊ 孚祯8AT自动变速箱项目位于繁昌经开区，占地面积约150亩，总投资15亿元，年产量达30万台。这款变速箱具有完整的知识产权，全系匹配奇瑞汽车品牌、星途汽车品牌、捷途汽车品牌，涵盖SUV、目前捷途旅行者2.0TGDI+8AT试验车在沙漠进行试验，共两个8AT版本试验车爱信8AT与孚祯8AT,目前孚祯8AT匹配调教更好，动力更好，“但是”网友就要爱信8AT!我要纠错
目前装备山东盛瑞8AT变速箱的车型并不多，全新捷途X70由于换装双离合变速箱而直接抛弃山东盛瑞8AT，一部分原因是8AT变速箱稳定性不够好，目前装备山东盛瑞8AT的自主车型能够走量销经过试驾和交流，小白个人总结出四个原因：第一，捷途的定位取向是平顺舒适，更倾向普罗大众，8AT更合适；第二，成本考虑，CVT虽说成本低，但更适合轿车，而且SUV在扭矩
考虑到利润最大化，它不会选择这些大牌变速箱。要点：奇瑞在变速箱的选择上损失很大。比如捷途汽车使用的盛瑞8AT就存在着顿挫、传动效率低、换挡不合理等诸多问题。实际表现不如Zoty不用自家cvt是因为承受扭矩不行，8AT呢可靠性还不成熟，也不能轻易装上高端星途上，双离合毕竟技术成熟，承受扭矩也不错。03-16 21:30 5条回复魂葬情车钥匙是个
搭载盛瑞8AT变速箱的车企纷纷倒闭破产，如同一个魔咒一般，而奇瑞旗下的捷途X70也弃用了盛瑞的8AT，而是选择了自家的6速双离合变速箱。目前还在搭载盛瑞8AT变速箱的车型已经只剩下因为要用新款8AT变速箱_70采用8AT变速箱。AT变速箱和发动机由变矩器内的液压力驱动，两者之间的连接灵活。除了少数自然调节不好的车辆，一定程度上保证了行驶平顺
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