ˋ▽ˊ 蓝壳是壳牌喜力定位中端的汽油车用机油，不是柴油车用，请勿用错。蓝壳是半合成的，基本上20万左右的自然吸气车型使用都可以，但是涡轮增压的发动机使用会不太好，HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变氢异构
1柴机油c3是什么级别柴油c3的标号是多少？这是欧洲制造商协会的标准。c认证代表：催化剂机油，配备DPF、TWC的高性能汽油、柴油发动机，目前主要针对配备DPF微粒捕集器的高性能柴油发动首先，这里最大的字其实和柴油本身的级别没有关系。这个K6、K8和K10其实是壳牌劲霸的不同机油产品。6、8、10这三个数字分别对应的是6万公里、8万公里和10万公里的换油周期。当然，
柴油机油的级别大概分成：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。柴机油级别的不一样型号规格表明机油级别的差异及其相应的可用车系也不一样，换句话说排序英文字蓝壳机油有SN级别，是后面升级成的全合成机油。在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物
灰壳分为超凡喜力和HX8,均为全合成机油，SN级别蓝壳是半合成机油，SM级别黄壳分为HX6和HX5,其中HX6为半合成机油，SM级别。而HX5为矿物质机油，SL级别红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油，分柴机油级别型号说明：英文C字母开头是代表柴油机油，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了，增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，需要用到CF-4,
HX是壳牌的机油全系列SS,HX后的位数，代表该全系列的等级愈高，常见的HX5和6是黄喜力，也唤黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属半合成机油，毕竟是半合成中级别最低的。HX7是蓝柴油机油级别主要有美国API与欧洲ACEA两大体系：API目前较为常见的柴机油有CF、CH、CI、CJ等级，CJ为最高等级。ACEA体系是分为B类和E类，B类是轻负荷(小型柴油车)柴油机油，有B3、B4和B5
