这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟其实会买雷克萨斯的对动力要求几乎都不是第一位，车主更愿意享受开车的过程或者坐着让人很放松的感觉，雷克萨斯ES刚好能满足车主们的要求，最重要的是不爱坏，大家都知道修
操控：操控还不错，有中线跑偏纠正还有点不自在。把这个功能关了操控应该还是舒服。油耗：目前开了20000,平均7.4,感觉非常好了舒适：绝对的舒服，腰托，加热，后排开了三个月，ES300h卓越版。音响：先锋音响，很普通。车速起来以后更显普通。这是车子噪声抑制不足的
1、新雷克萨斯ES事实上事第六代车型的中期改款，全车进行了多达60项改进，大多的改进主要体现在外观、内饰以及配置上的升级。新雷克萨斯ES的主要变化在前脸的设计更加的年轻化，将家族新款雷克萨斯es这款车给人的第一印象非常的好，因为它的款式要比老款帅气不少，装饰精致。不过这款车也是有着相对应
如果你想要拥有一辆轿车，对动力要求又不高，那么低一级但配置更加丰富的亚洲龙会是更好的选择；如果你期待更好的推背感，那么兼顾操控与舒适性的宝马3系更值得考虑。当然，如果你凌志雷克萨斯ES200配用了一款2.0L的自吸汽车发动机，并配对CVT无级变速箱，在其中最大马力173匹，最高值扭距208Nm,尽管驱动力主要参数看见非常好，但汽车的最高车
