对于纯电动汽车，空调压缩机的驱动有两种方式：一是压缩机直接由主驱动电机通过皮带驱动，称为非独立式驱动；二是利用单独的小功率电机进行驱动，电机从蓄电池组取电，可以同轴传动北汽纯电动汽车的空调压缩机由高压电驱动，压缩机控制器安装在压缩机上，受整车控制单元(VCU)控制。压缩机是空调制冷系统制冷剂循环的动力。压缩机的故障有机械故障和电气系统故障，电气系统故障又分
2.纯电驱动压缩机纯电动汽车由于没有策动机，空调压缩机只能靠蓄电池驱动，经由过程一个压缩机机电系统毗连蓄电池，将蓄电池输出的电能转换为机械能，然后再驱动机电动压缩机已经开始在汽车上应用，最常见的就是油电混动汽车、新能源汽车，部分货车下驻车空调也安装了电动压缩机。电动压缩机就是用电机来驱动空调压缩机，只不过电机与压缩机集成在
一、涡旋式压缩机现代纯电动汽车已不再安装内燃机，或主要不以发动机作为动力源，显然空调制冷的压缩机大多已不能以发动机来驱动，而改由电动机来驱动。这种驱动方式取消了传统的外新能源汽车电动空调压缩机驱动器设计研究-电动汽车电动空调系统是一种直接依靠电动机驱动的辅助系统，代表着未来新型汽车空调技术的发展方
˙△˙ 纯电汽车空调系统与传统汽车的制冷原理大致相同，主要区别是压缩机的驱动方式，纯电汽车的空调采用电动方式来驱动压缩机，这有别于传统汽车通过发动机曲轴皮带驱动的形式。①电动压缩北汽纯电动汽车的空调压缩机由高压电驱动，压缩机控制器安装在压缩机上，受整车控制单元(VCU)控制。压缩机是空调制冷系统制冷剂循环的动力。压缩机的故障有机械故障和电气系统故障，电
由空调驱动器驱动的电动压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流靠蓄电池驱动纯电动汽车由于没有策动机，空调压缩机只能靠蓄电池驱动，经由过程一个压缩机机电系统毗连蓄电池，将蓄电池输出的电能转换为机械能，然后再驱动机械
