1、由于机油压力低、曲轴油道堵塞等原因，使得轴瓦缺少润滑油。2、拆装时，主轴瓦上下瓦装反。3、机油过脏，润滑油变质，油水混合或机油中混入了柴油轴承配合间连杆轴瓦早期磨损和烧熔的原因有：1)连杆轴瓦在保持良好的润滑条件下，其正常磨损量是很小的。如果有异物灰尘、铁屑或其它金属磨粒随润滑油进入轴颈与轴瓦之间，会发生轴瓦和轴颈被刮
为了减小曲轴的磨损速度，在分开式连杆的大头内，装有两个分开式轴瓦，称为连杆轴瓦，这是顶博电力给大家介绍连杆轴瓦在柴油机的作用。导致柴油发电机连杆轴瓦烧损的原因有：1、由于机(4)合金磨损。轴颈与轴瓦的磨损在所难免，从而导致二者的间隙增大，当间隙增大到一定程度时，机油会大量从此泄漏，造成机油压力过低，因而会加速它们的磨损，严重时还会出现轴瓦响声。2
导致柴油发电机连杆轴瓦烧损的原因有：1、由于机油压力低、曲轴油道堵塞等原因，使得轴瓦缺少润滑油。2、拆装时，主轴瓦上下瓦装反。3、机油过脏，润滑油变质，通过在连杆瓦上设置具有合理弧长的油槽，从而保证了在发动机工作过程中，机油可以在最恰当的时机和时间段向活塞供油，保证活塞冷却良好，避免气缸磨损损坏；同时其合理的油槽弧长，可保
19.安装连杆衬套时，油道口对不正会造成活塞销与衬套的磨损。 20.安装活塞环时，内导角内切槽的面向上，外导角外切槽的面向下。 四、问答题每题5分共20分一、飞轮的检测都一、轴瓦的常见缺陷及其原因1.合金磨损。因摩擦磨损使轴瓦孔径尺寸增大，产生不柱度和椭圆度，与轴颈的正常配合间隙遭到破坏，尤其是连杆轴承的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为显著
轴瓦产生裂纹和剥落的主要原因是操作问题。发动机连杆瓦较主轴瓦的油膜压力和负荷要大得多，它承受周期变化的交变负荷，容易引起疲劳，同时连杆瓦又首先受到机油压力下降的影响，一般在反复瞬间缺油的情况下发生轴瓦的剧烈磨损。其主要原因是：发动机在机油油面过低的情况下(未及时添加机油) 连续工作，发动机在启动后立即在高转速下运转，机油滤清器严重堵塞，机油温度过高
