您好！营运车辆是8年60万公里强制报废，但很多车快到8年了，还没跑60万公里，所以这时候选择营转非因为不转的话，车辆就会被强制报废亲所以年份是有限制的营转非除了里程数要求以外并没有报废年限要求，目前单限60万公里主要指的是营转非后的网约车，这些车在营转非后往往都会在车辆行驶证的副页上，标有60万公里强制报废的字样。
车商说网约车退出营运后的报废年限是单限60万公里，没有时间限制，是否准确，从哪里可以看出来。另外营运车辆转非营运车辆，并且已经行驶60万公里。一般是出租，并且年限差不多在3-4年，而且报废总里程已经用了一半了。营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的
˙▽˙ 营转非的机动车超过60万公里是必须要报废的，营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。引导报废是通过各种限行、制定各种条件来因此，在购买营转非网约车前，我们要认真检查车辆的实际使用情况，以免买到报废车。营转非网约车单限60万公里报废，标价都很低，这种车虽然价格便宜，但是有一定的风险，比如可能存
单限60万公里的车是不属于营转非的车辆的，而是属于所有自用轿车的。最新版的国家道路交通安全法对家庭自用轿车没有设定强制性报废使用年限，但对行驶里程达到60解析：营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。出租转非和营转非是非营运，这个是完全不同的概念。拿一辆轿车来说
营转非只限60万不限年限是真的，但是这只对网约车转非是有效的，其他车辆需要遵循车辆的年限要求进行报废，网约车转非达到8年的，只要年检过关，就不用强制报废。如私家车转网约车，营运营转非60万公里报废的意思是：营运车辆转非营运车辆，并且已经行驶60万公里。一般是出租，并且年限差不多在3-4年，而且报废总里程已经用了一半的车辆。关于营转非的更多信息如下：1、平
