冷车时检查防冻液的液位是很有必要的。这个时候，液位会非常准确。如果液位低于“MIN”刻度线，说明防冻液不够，必须立即添加防冻液。热车后防冻液液位上升。因这两天去店里首保时才发现，冷车时液面处于最低位置，
冷却液位于发动机舱右侧冷却液罐里。冷却液水壶边上有MAX、MIN上下限刻度，冷车时液面低于下限添加。添加量以水壶边上刻度为准，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间。以下是汽车防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以
这个一般原车的话。冰点在零下四十五度的防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃ -15℃选择什么规格的防冻液--市场打开发动机盖，就在左侧红色方块处。图4: 一定要注意冷车打开盖加注防冻液，如果是刚用完车一定要等到车辆冷却了以后再打开盖，否则打开后防冻液会喷溅，会烫伤的。图5: 我们可以观察
一般防冻液储存位置有主水箱和副水箱，副水箱的防冻液只能添加半箱或者是最高刻度线处，在热车时可以储存膨胀的防冻液。如果副水箱防冻液装满的话，那么在热车状态下便不能储存膨胀的小型车一般都是用长效防冻液，一般3 年内必须换一次。大型车用于的防冻液一般用于短效的，一年换一次。原因有很多种，比如说大型车的发动机修理比较频密，用于长效防冻液相对浪费。小型车故障率低
亲为您查询到防冻液冷车低于最低线是很常见的事。一是在冬季放置结冰，防冻液大的凝固点低，所以冬季就不必担心防冻液结冰损坏发动机。第二就是在夏季，放置冷却液如果是冷车的状态就属于偏少一点儿，可以稍微加一点，因为后期在夏季有可能会报冷却液故障灯
