ˇ﹏ˇ 当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了如果发现车子没力或不正常故障再换吧，要不就等满10万了！ 说明书上建议正常情况下10万公里更换火花塞，具体需要自己参考判断，配合自己驾驶使用情况，比如基本在
∩０∩ 如果在需要更换的时候没有更换，我们会发现自己的车子油耗逐步增高提速，没有力气，甚至会伴随各种异响噪音，导致发动机进入报废边缘。3、火花塞火花塞是车辆打火最重要的一个物件一般来说，发动机原车的火花塞的寿命大约在6万公里左右，当然不是说到了这个里程数一定要更换，如果发动机没有发生启动困难、抖动、动力下降、加速发闷、油耗增高，如果里程数较
很多人都说：每3万公里，车子的火花塞就必须更换。事实证明这并不是最科学的做法，那么火花塞应该多久换一次呢？现在就和小凹一起来看看吧。不同的材质都火花塞，它们都使用寿命都有所有的朋友会说了：“我的车子比本田还要厉害了，我16万km换火花塞的。”这种情况很有可能是保养手册写错了。凯迪拉克ATS-L、SRX等保养手册上写的都是16万km更换火花塞，实际上，6万km
火花塞当然可以提前换了，只要你有钱，一万公里换一次都可以。一般的自然吸气歧管喷射发动机，厂家一般都是建议10万公里更换一次火花塞，因为火花塞都是双铱金的，如果你自己更换的是铂火花塞10万公里不换10万公里没换火花塞分两种情况：1、如果火花塞是属于材质较好、高寿命的，那产生的影响不会很大。但实际上很少使用到这么长公里数，即便是好的火花塞一般也在6-8
∪＾∪ 里程寿命最低的镍合金火花塞，一般挺个7、8万公里是毫无问题的，把镍合金火花塞用到十几万公里的例子也很常见，所以您没必要更换、只要车子能正常行驶，就没必要更换火花塞，只需要检测铂金火花塞6-8万公里更换，铱金/铱铂金火花塞8-10万公里更换；
