单缸柴油机的马达哒哒响马达却转不起来有以下几种原因1: 检查马达内部的启动线圈是不是有短路现象导致马达不能正常工作。2:检查马达内部的轴承是否锈死了导致马达不能转动。3:检这是汽缸垫被冲坏所致；若在空气滤清器处听到“嘘、嘘、嘘”响声，且柴油机难以启动，或启动后运转一段时间用手触摸进气管感到烫手，多是气门烧损(蚀)、积炭、封闭
(-__-)b 2 活塞敲缸响现象：柴油机在怠速或低速下运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“当、当”的金属敲击声，随转速升高，响声减弱或消失。低温下声响明显，热车后声响单缸柴油机咣咣响原因是供油时间过早，油头烧死等原因。关于单缸柴油机的拓展信息如下：1。应用：单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、
⊙＾⊙ 单缸柴油机异响原因：1. 油底壳异响连杆大头撞击油底壳，会使油底壳抖动，发出较低沉的“敲击振动”响声。2. 齿轮室异响齿轮室的噪声与轮齿间隙直接相关，齿隙你好亲，开心]单缸柴油机新机敲缸声大是正常现象，旧机敲缸声太大可能是供油时间过早，应检查供油时间。供油时间过早，随着发动机转速的提高声音越明显。若敲击声
主要原因是气门间隙不平衡、气门座圈烧蚀或松动、减压机构调整不当。如果气缸盖处有“吱、吱、吱”声，并伴有“嘶、嘶、嘶”气流声，则发动机熄火时声音更明显，发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显
发动机温度变化或断缸试验，响声均不变化。由此可见，柴油机异响多有配合间隙调整不当及润滑不良等有关。图片来源于网络，侵删因此，应对运行中的机器定期检查配合间隙和保持3、当听到反常响声在机体的上部或气门室内部时，可以认为是气门空位调整不妥，气门弹簧开裂，摇臂座松动或气门推杆没有放置在挺杆中心方位等。4、当听到反常响声在柴油机的前盖
