为了使废气再循环量对发动机性能不产生过度影响，现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略，在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器，通过传感器，根据发动车主在使用车辆时，发现车辆配备EGR废气阀，那么EGR废气阀堵住好还是不堵好呢？正常情况下，关闭车辆的EGR废气阀，要比开启EGR废气阀要好一些，关闭
喷油量。当发动机在低负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气当然可以。egr阀堵塞后，发动机的废气会减少，新鲜空空气量会增加。对于机械系统来说，发动机的功率会得到提高，并且会节省更多的燃料。废气再循环阀(ExternaLGaSRe
冷车、怠速、低负荷、高速、大负荷等工况。根据废气再循环阀的驱动控制方式不同，EGR系统可分为真空驱动型和电驱动型两种类型。真空驱动型EGR阀真空驱动型的EGR系统中，EGR阀利用只看EGR而已的话。RGF可以通过VVT来进行调整，如果其所占比例过大，就会影响到燃烧导致性能下降，一般来
EGR阀门是可以堵死的，只是堵死以后尾气排放会出现超标的问题，但EGR系统坏了不堵死又会影响发动机的正常运转，如果想让发动机正常运转要么进行维修，要么就把EGR进气口堵死。出自WW堵了，尾气自然全走了尾气管，仅仅是忽悠了egr阀。没试过，应该不行，ecu仍然会检测到进气量过大报警
