防冻液没有失效，这是正确现象。发动机上下水管很烫说明发动机大循环结果。一般冷却液水温在90°左右，这温度对于人体而言已经超过人体承受的温度所以感受到很烫正常水温的正常温度在85-90度之间，散热器软管温度估计也在70度左右，所以烫手是正常的。
╯０╰ 正常的啊，冷却液本来就是热交换散发发动机热量的，冷却液一般工作温度90度左右的样子肯定烫手。懂车帝提供汽车防冻液壶烫手的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就
ˇ△ˇ 请稍等您好！正常的，防冻液的作用就是散热，带有发动机热量，在大循环时热水经过水箱散热后回流进发动机水道，所以是热的，放心吧！只要看着仪表上没有高温警示很正常啊，防冻液就是发动机冷却液，行驶几公里之后水温会保持在90℃左右，所以防冻液壶发热当然正常了！如果防冻液温度过高，仪表盘会有报警提示！
∩▂∩ 旧防冻液排出后，拧紧排气螺钉，然后添加新防冻液。防冻液加满后，再拧紧水箱盖，点火启动汽车，让发动机怠速运转一会儿，再打开水箱盖；2.自己检查防冻液时，不要刚熄也可能是冷却液泄漏导致水温升高_防冻液壶里有水蒸气正常不1、换完防冻液水温不稳定咋呢，假如冬季防冻液泄露的诱因是冬季频繁的水汽引致防冻液熔化变少，这种条件是正常的，冬季鉴于
这太正常了，只要车辆没问题行驶20公里后发动机绝对达到了正常工作温度，而这个温度基本上在90度左右，再加上发动机舱里还有排气歧管、三元催化器，这些都是发热大户。所以开了20多公里正常的，当发动机温度升高超过80度的时候节温器打开，防冻液进入发动机水道进行大循环的时候，上下水管就都会烫手。
