烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个原因造成的。烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟，同时机油消耗明烧机油的主要现象是排气管冒蓝烟，发动机内油耗明显增加。这有两个原因：第一，自然磨损。随着汽车行驶里程的增加，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大。当磨损增加到一定程度时，气缸就会开
发动机烧机油的原因：1、燃油品质不同步，使发动机行驶过程中在燃烧室内形成大量积碳；2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严；3、前后曲轴油封老化；4、活塞环卡死无法完全密封；5、汽车烧机油的原因分析1、正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象，一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区空气灰尘含量对发动机的使用寿
扫码体验更多内容从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气
气门油封是橡胶产品，时间长了会老化，弹力下降，密封作用减弱，同时气门与气门导管之间的间隙磨损增大，所以很多老车气门油封漏油导致的烧机油是非常普遍的。不过也有些车型，由于气门油造成烧机油的原因分析！！！1：气缸磨损严重、活塞与气缸壁间隙过大。2：活塞环对口、装反、弹力下降、侧间隙过大、油环卡死等。3：气门油封老化或损坏，气门导管和气门配合
第三、缸内附件损坏如果发现车辆在加速的时候出现冒蓝烟的情况，很可能是缸内活塞环磨损导致的烧机油现象。由于气缸内积碳增多，活塞的油封环、气封环会被积碳裹缠，失去原有的密封不会突然烧机油，之前出现轻微症状没有被发现，发现时就是有一定量了。产生的原因有二：一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当
