近日，关于恒大是否“借造车之名，行圈地之实”引起了大家的激烈讨论。恒大跨界造车，一直以来都备受社会质疑，很大程度上是因为恒大一系列的操作让人感觉颇为不实，从贾跃亭闪婚到闪离而在虚火过旺方面，官媒直接点名了恒大汽车公司，市值已经高达五千亿港元成为港股中仅次于比亚迪的第二大车企，但是至今也没有一款量产车型在售。此前，有人说恒大汽车最忙碌的部门
除了恒大之外，《人民日报》还提到了其他三支球队，其中国安和上港已经提前出线。申花虽然命悬一线，但3-3战平珀斯光荣的比赛荡气回肠，也获得了《人民日报》的表扬，《人民日报》不过看起来足够火热的订单，并没有挽救恒大的债务危机。恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，最近新增一条被执行人信息，执行标的926万余元，执行法院为广东省广
恒大造车以来，遭到无数冷嘲热讽！嘲讽者对其它造车新势力却无脑追捧，态度迥异。究其原因，在网络舆论刻意引导下，仿佛互联网企业造车才是正途，无数人都忽略了汽车制造和互联网行烧了84亿都还造不出车的恒大，近日被曝准备出售恒大汽车，这一消息让人感到意外，但又很合理，毕竟没人看好恒大造车，许老板本身或许也没想着认真造车。新华社批评恒大造车在国家政策
人民日报并不批评恒大造车。2021年4月7日，人民日报发表了《跨界造车，期待跨出新路》的报道。单从标题来看，似乎很适合恒大跨界造车，但实际上人民日报说小米造车，所以和恒大没有直接关系。批评恒人民日报并没有批评恒大造车，2021年4月7日，人民日报发布了一篇名为《跨界造车，期待跨出新路》的文章，光看标题似乎很符合恒大跨界造车的，但实际上人民日报说的是小米造车(点击了解详情>>>),因此这
