电车跑高速真的挺致命的，特别冬天，一开热空调，高速跑个120感觉原来500的续航只能跑个350左右，我有里程焦虑每次电池到20%左右就会去充电，电量前50%挺耐用，后50%掉的挺快，整体挺中规综合工况下，掉电比例约为1:1.197,相当于我驾驶秦PLUSEV每开1km,实际消耗表显1.197km的续航里程。在接近于日常用车环境的综合工况下，换算过来秦PLUSEV的真实续航里程为501km,这当然
ˋωˊ 比亚迪秦plus (参配| 图片| 询价| 口碑) ev500实际续航应该是可以达到450公里左右。续航里程：续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的动动嘴就行了。每个月送5个G的流量，只要不看大流量的视频，基本也够用了。秦PLUS2021款EV 500KM 豪华型，省油好用，今年来看当时选择还是不错的，性价比个人感觉好，动力够用，配置也很丰富，电
动力方面，2021款EV 长续航版尊贵型搭载的是一台前置纵置电动机，其电动机的总动力是136马力，电动机最大扭力180N·m，搭配固定齿比变速箱，搭载容量57kWh的动力电池包，续航里程5随着新款秦家族冠军版的上市，搭载了八合一电驱系统的秦PLUSEV在续航以及能耗上均得到了提升，目前在售的比亚迪秦PLUS EV冠军版CLTC续航为420/510/610公里，对比旧款车型有小幅提升，而秦PLUSDM-i的CL
在动力方面，搭载的是136马力的永磁同步电动机，电动机总功率为100千瓦，电动机总扭矩为180牛·米，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为57千瓦时，快充0.5小时，慢充8.14小时，纯电续航里程许多秦PLUSEV500的车主表示，在夏天环境下，以市区为主高速为辅，车辆的满电实际续航可以跑460公里以上，如果是冬天的话实际续航就会降低至420公里左右。虽然实际上难以跑到标定
