朱利亚也不例外。甚至在当时最常见的四门轿跑风格中，为了保持驾驶乐趣，阿尔法·罗密欧还特意为山地驾驶调整了一套底盘。如果有一天阿尔法·罗密欧说他们放弃操纵，那么这个品牌将没轻量化底盘和传动技术分析阿尔法罗密欧Giulia在研发初期，首先从四叶草高性能版本投入，这是一款售价百万级的高性能轿车，核心理念是轻量化、合理的前后配重平衡、独特的悬挂和四驱系统等，四叶
●△● 阿尔法罗密欧Giulia底盘防护较为严密，发动机舱下，驾驶舱左右两侧均设置了非金属材质的护板，乘员舱后方被大面积金属箔隔热护板罩盖。 取下发动机舱下护板，全铝闭合框架结构阿尔法罗密欧stelvio底盘解析阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥底盘的最小离地间隙约为300毫米，这足以让这款车应对大多数路况。阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥是一款中型suv,采用两种发动
一辆车的操控好坏，主要在于底盘的设计、用料和调教。今天就以Giulia为例，来看看阿尔法罗密欧的底盘到底有多豪横。先来张底盘全景图，底盘是不是很平整？同时防护也很到位，发动机护阿尔法·罗密欧Stelvio底盘多高，阿尔法·罗密欧Stelvio的底盘最小离地间隙大约是300毫米，这个高度足以让这款车应对大部分路况。阿尔法·罗密欧Stelvio是一款中型suv,这款车一共使
大家好，下面小编给大家分享一下。很多人不了解阿尔法罗密欧stelvio底盘。下面详细解释一下。现在让我们来看看！阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥什么悬架阿尔法·1阿尔法罗密欧Stelvio斯坦维底盘这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这是一款注重操控性和运动性的车。这款车用的悬挂也是很多注
提到阿尔法·罗密欧这个品牌，我们赋予它的关键词可能会非常的多样化，诸如意大利运动型车品牌、TGT主持人Jeremy Clarkson的最爱、广汽传祺品牌的奠基基石等等。阿尔法·罗密欧，是意大利的国宝。在这个文艺复兴之地，人们是怎么看待汽车的？Giulia是个很好的例子。汽车，是一种美。“开汽车”是对美的体验。“造汽车”是对美的构建。为美
