这两个车都比较不错，关键看你自己的喜欢，陕汽德龙的话也比较不错，解放也可以。对比的话，个人推荐购买解放。J6P，做工精细，故障率不高，车型外观有点老气，但这三款车，如果是拉标载，想舒适一些，就选JH6。J6P除了二手稍保值一些，其它方面，不JH6。德龙X3000不拉重载，没有优势。来自卡车之家用户的回答
既然不考虑价格，那就从目前价格40万+以上的车型中选吧，解放J7、豪华版J6P、JH6、天龙旗舰、欧曼EST、德龙X6000、格尔发K7、广汽日野700……解放J7号称目前国内高端车型最强车型，上这台陕汽德龙X3000车身通体红色，面罩套黑色，搭载着潍柴WP13.550发动机，动力强劲，匹配3.7速比后桥，高速性能出众，可保证运输效率。吴师傅说：“这台车动力强劲，但是也比较费油
?ω? 头灯单说造型，两款车都很有辨识度。德龙K3000的公牛角设计有浓厚的陕汽家族特点，解放J6F则传承了J6P重卡设计理念。具体功能方面，德龙K3000多了转向辅助和LED日间行车灯。如今基J6:解放J6是一汽解放造车以来最成功的车型，2007年上市的时候就号称是行业内首款对标进口车型的高端产品，这款车也开创了北方版、寒区版、山区版等细分市场车型的先河，从J6到J6P,再到
该款一汽解放新J6P 8*4 渣土车采用9L CA6DM2以及11L CA6DL2解放动力的奥威发动机并且应用了FCCT燃烧控制技术与四气门结构。本车还做了不少有特点的设计。车身总重轻，后桥、变速箱解放J6P智能渣土车采用锡柴奥威6DM系列发动机，基础配置CA6DM2-42E52直列六缸高压共轨发动机，11升420匹马力和2100N.m的优异表现亦可以胜任渣土运输。机器采用解放FCRI+气驱SCR的后处
德龙X3000(参数|询价|图片)LNG 牵引车驾驶室后面是995升超大容量气罐，续航能力可以长达800多公里，这样可有效减少进站加气的次数，最大限度提升车辆运营效率。陕汽德龙X3000 LNG 牵引车的运营效率J6P价值版突出轻量化的特点，整车均配备的12.00R22.5尺寸的真空胎、多孔钢制轮圈适合标载运输所需。这款车的自重仅为7.9吨。陕汽德龙M3000S 车辆的中控台采用环绕式设计，仪表盘指
