汽车轰油门的影响：1、正常驾驶时几乎没有油门到底的情况，空挡的害处就在于费油，无谓的浪费燃油并且污染大气。2、空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可汽车长时间使用，确实车内会产生很多积碳，这是很常见的一个问题，也是避免不了有问题，但是轰油门并不能清理积碳，这是一个误区。认为大脚轰油门儿可以清积碳的朋友们，肯定是听过
∩０∩ 空挡轰油门对车有伤害，会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。汽车空挡时，发动机没有动力输出，此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动其实，猛轰油门并不能很好地消除积碳，还会损伤汽车的发动机，这种做法就是伤车，那么想要有效的搞定积碳问题，就要学老司机这么做，经常使用下面这一招，就能快速的帮助积碳排出，
╯ω╰ 低温冷启动时，猛踩油门的磨损会更严重另外，低温冷启动的时候，如果「啊」猛踩油门，车辆的磨损就更加严重了。莫纬、鄂加强等人发表在期刊《内燃机》上面的论文，《车用发动机低温冷涡轮车的进气速度与发动机的转速有关，与车子本身的速度并没有太大影响，所以没时间跑高速冲的话，涡轮汽车可以原地轰油门，但是跑高速的除积碳效果肯定是比原地轰油门来得好。事实
如果油门电磁阀故障，就有可能导致它处于永久开启的状态，因此在行驶过程中自动轰油。3、传感器故障传感器是一种用于检测和记录机器或环境变量的装置。在汽车中，各种传感器负如果是冷车启动时，上来就轰油门，因此时发动机各部件，尤其是活塞未得到机油的充分润滑，会造成发动机的损伤。如果是正常行驶的时候轰油门，以目前的发动机制造技
ˋ０ˊ 1、首先在轰油门过程中，由于车辆处于空挡的状态下，这个时候踩油门就会纯属的浪费燃油，并且也有可能导致发动机内部形成大量积碳。2、车辆轰油门还会使得汽车发动机所承受的压力增大新车轰油门对车有影响影响发动机的可靠性和寿命。油门是控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，
