1、发动机水箱喷水，很有可能是因为发动机的温度过高，汽车在行驶的过程中，发动机会产生比较高的温度，而高温有可能会使水箱压力太大导致损坏，这样发动机水箱就会出现喷水情况。2、如发动机水箱喷水可能是发动机机体内有空气，等把空气排玩了就好了，这是正常的。到第二天水箱水位会少下去，需要再补加点水。发动机不可能反转的。
发动机水箱喷水的解决方法就是把水箱里面的空气排出来：1、起动发动机或加大油门提高发动机转速时(不管水温高或低),水箱(膨胀水箱)加水口有冷却液喷(翻)出来(也可能同时有大量的气【期刊名称】《河北农机》【年(卷),期】2007(000)002 【摘要】水箱散热器加水口喷水，是发动机冷却系统的一种常见故障，必须仔细分析诊断并及时排除。【总页数】1 页(P19)
发动机水箱喷水的主要原因有：1.缸套下沉，断线或裂纹。在这种情况下，锅炉容易打开，水箱有大而急的逆流，有时水箱会耗尽，故障气缸工作不良或不工作。2.缸体上平面不平，有的被螺详情请查看视频回答
发动机水箱盖喷水的原因如下：发动机过热，压力高，就会溢出，或者气缸垫坏了，就会溢出。水箱盖有问题。水箱盖上有一个单向阀。如果坏了，就会出水。或者水箱发发动机水箱喷水的原因：1。故障原因：气缸垫烧蚀；气缸盖和发动机缸体的结合面翘曲变形；气缸盖和气缸套开裂；气缸盖螺栓松动；空压机气缸垫或气缸盖损坏漏气；2.水
柴油机起动运行后，冷却水道是一个连通封闭的，且散热冷却水箱的水容量也是基本不变的(正常损耗除外),散热水箱盖向外喷水，看起来像“开锅”了的水一样，实际上不是冷却液多所致，多数原发动机水箱喷水正常是汽缸垫烧蚀造成水气互窜引起的喷水，也有可能是水箱散热器芯管堵塞或水泵进水胶管内层脱胶所造成，同时，发动机水温过高也有可能引起水箱喷水的情况出现。发动机
