2019年上户的保时捷卡宴S,安全行驶6万多公里，车况非常精品，月光石蓝金色漆贴天际蓝改色膜，波尔多红真皮内饰精致细腻，乘坐奢华感极强，卡宴S2.9T高功率发动机动力澎湃，底盘相对于普通全新保时捷卡宴的底盘价格发生了变化，前悬架的更变为五连杆结构，和奥迪Q7是一样的，有着不错的驾驶舒适体验和操控感.全新保时捷卡宴的后悬架还是多连杆结构，还可以选装空气悬架和后
2021款保时捷卡宴底盘悬架结构，前后多链接独立悬吊系统，低配带空气弹簧，但整体的质感依然很高，支持柔性曲线小，公路性能，能满足高级质感，舒适度和体育性可以兼顾，空间方面，卡同样是MLB evo平台打造，号称最强公路SUV之一的保时捷卡宴s能买两个奥迪Q7,是品牌溢价还是真的物有所值呢？我们来从底盘一探究竟。底盘的秘密针对新车和热门车辆的底盘进行初
ˋ▽ˊ 首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/9 某人关注新到2019年保时捷卡宴3.0T黑红带底盘升降bose 音响电吸门#值得入手的车#二手车#好底盘：加持诸多跑车家族的神技能在赋予全新卡宴更为灵动气息的同时，保时捷亦让其保留了些许斯文的个性，新车标配PASM主动减震器系统以及四驱系统，并提供后桥转向系统、全新三腔室自适
这还是在换代后的新款卡宴gts和卡宴T都没有公布成绩的前提下，也就是说保时捷在用上一代的两个旗舰去保时捷卡宴Cayenne（9PA）底盘技术信息指南
