∪＾∪ 冷车和热车熄火后关于机油在机油尺上能差大概3~7个刻度。这是因为冷车时候，机油全沉淀下来了，打着火的时候，机油被带到机器的各个需要润滑的部位去工作，所以刚熄火的车，机油还没有而这些物质的斥油性会随环境温度上升而变差，所以热机油能够较多附着在机油尺，冷机油较难附着。只有在冷车或者热车
凉车时，机油液位应该在机油尺上下刻度线之间；热车时，机油液位应该不超过机油尺上下刻度线之间的二分之一，也就是整体处于偏下的位置。目前比较公认的测量方法是：热车状态下，熄火十【太平洋汽车】凉车和热车机油尺相差四分之一，机油尺在发动机的上面或侧面，有橙色或红色的手拉环。机油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度，有明显的上限
凉车和热车机油尺的差别，可以说是非常大的，几乎相差1/4的液位。如果在冷车状态下，测出来的机油液位在(上下刻线之间)3/4处，那么热车状态下则是在正中间的液位。机油刻度线的适宜范围根据我们的实测，凉车和热车后熄火5分钟后机油尺上的液位仅相差1-2mm。如果您只是想查看机油液位的大概位置，就不必纠结用哪种测量方法；如果您想精确查看机油液位，那就平地热车熄火等5
∪▂∪ 凉车和热车机油尺相差汽车冷却时，油位应在油尺的上下刻度之间；汽车热车时，油位不应超过油尺上、下刻度线之间的一半，即整个油位处于较低的位置。目前普遍接受凉车和热车机油尺相差四分之一，机油尺在发动机的上面或侧面，有橙色或红色的手拉环。机油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度，有明显的上限位与下限位
