宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）的故障率高。宝马车在行驶到一定的里程（查成交价|参配|优惠政策）在各个部件都进行加强是可以一定程度上的缓解症状，但是治标不治本，除非德系车放弃对于更高性能的极致追求，否则这个机油还得无节制的烧下去。更高的维修成本导致维权频频发生相
您好亲。这款车，多年的话，维修率比较高哦，象二十万公里以后，有可能会出现烧机油。漏油的情况，变速器。也会有顿挫。所以老车的话，象入手。还需要注意哦。毕竟并不需要，以国内销量比较高的宝马3系为例，从第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到，2021款宝马3系故障数为138个，2022款故障数4个，其中典型故障为刹车异常磨损、发动机烧机油、影音系
宝马X1故障率高。宝马汽车行驶到一定里程后会逐渐暴露故障现象，而变速箱就是其中的易损件。当汽车严重受损时，会有异常的噪音。一般装备好的车都会有故障灯，进入自我保护锁定宝马的发动机烧机油是挺常见的问题，或者是整个欧系车都有这个特点，就像是某些日系车容易出现乳化和增多的问题一样，算是个通病吧；至于烧机油的原因应当与其技术水平
ˇ０ˇ 2、宝马5系车子的故障率不高，而且该车的质量性价比上也非常不错。市场保有量很大，后期保养维修也比较方便。3、这个质量还是非常不错的，三年10万公里基本上没个人感觉宝马好一点，宝马的故障率低。宝马是最先进入我们中国市场的高端品牌车，长久以来大家对宝马都有着格外的感情。一般来说很多商人都会选择买宝马车来衬托自
宝马X1故障率高。宝马汽车行驶到一定里程后会逐渐暴露故障现象，而变速箱就是其中的易损件。当汽车严重受损时，会有异常的噪音。一般装备好的车都会有故障灯，进入自我保护锁定状态。以你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答：宝马3系的维修率一般较高，但也可能受到外部因素的影响，比如车辆使用情况、维护保养程度等。要想让宝马3系的维修率更高
