发动机启动后，正时链罩和发动机结合处有机油漏出，发动机底护板发现有油迹。技术背景由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶-3 个回答
EA111是全铝外壳，构造类似于三明治，曲轴箱铝制，气缸铸铁，气缸头铝制。铝制外壳比钢制外壳容易铸造，【太平洋汽车】ea111发动机材质是铸铁和铝制。具体来说，ea111发动机的缸体是铸铁材质，而缸盖则属于铝制的，二者结合能最大程度地达到很好的增压效果。1, 大众EA111发动机的介绍EA111系列汽油机的
∩０∩ 亲亲您好~！开心]ea111发动机螺丝扭力缸盖螺丝是30牛加两个90度。6厘的小螺丝是10牛。10厘的螺丝35牛。瓦盖的螺丝30牛加一个90度。如果精确的话要用刻度表来测量图4:国产1.4升和1.6升EA111发动机采用的是铸铁缸体，铝合金缸盖，而欧版同型号发动机则采用铝合金缸体和铝合金缸盖。图为国产Polo所搭载的1.4升发动机。在凸轮轴驱动系统中，大众EA1
＋ω＋ 工艺：气缸工作镜面经射流珩磨工艺处理。这种珩磨工艺缩短了发动机的磨合期，降低了机油消耗。密封：1、正时护罩与缸体和缸盖通过密封垫保持密封。2、油底壳是采用打胶密封。正时EA211 1.4TSI 与EA111 1.4TSI 发动机对比结构紧凑，前部尺寸缩短7%:缸盖集成排气歧管，缸体集成机油尺插管和曲轴箱通风通道，附件支架与缸体集成，正时中段罩盖
