这两种换油方式谁好谁坏，目前各方也是争论不休。你就见仁见智，自己理解和选择吧。我个人比较建议的是重力换+换变速箱滤网+清洗油底壳。但不管用哪种方式，都比车辆一般在行驶10万公里，以上的时候需要清洗一下油底壳，因为车辆在行驶10万公里，以上人的时候。加油的次数比较多了，所以油底壳的脏东西会比较多，这个时候需要
再就是检查积碳和火花塞，大家也知道积碳一多，油耗增大，动力下降，所以公里数一高就要定期清理积碳，火花塞的话一般也是到了10万公里就要换一次，毕竟这个部件也会影响汽车动力。总的来说，车子到了一定的里程或年份，该做的保养一定要做，不该做的不用去理会，保养得好的车和不好的车开起来完全是两个样子，不需要做的保养其实也很多，比如什么4S店修理厂啊会忽悠你
╯０╰ 油底壳6年或者10万公里清洗一次，油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分更换自动变速器的变速器油时，变速器油滤芯必须一起更换，变速器油底壳必须冲洗干净。行驶10万公里后，如果一直没有换轮胎，也需要换轮胎。一般家用车一年行驶2万
更换自动变速箱的变速箱油时一定要将变速箱油滤芯一起更换掉，并且要将变速箱油底壳冲洗干净。汽车行驶十万公里后，如果一直没有换过轮胎，那也需要更换轮胎。如果按照普通家用车一后驱车或四驱车，需要检查换尾牙油、差速器油以及分动箱油。其它的保养项目参照5年内的基础保养就可以。5 10万公里大保养当汽车开了10万公里或10年，汽车上有很多部件都已经到了使
＞﹏＜ F30推荐帖子标题：官方说变速箱油终身免维护，我认为10万公里一定要换油底壳和油。推荐理由：推荐比如我的车厂家要求变速箱油首次6万公里更换，那我就在6万公里时换，把磨损产生的碎屑给清理掉，换上新油以后由于变速箱已经磨合开了，产生的碎屑也不那么多了，下一次我就可以适当延长
