此处为进气管，故障判断为连接管处挡圈有一定高度，当油气分离器分离油滴在挡圈处堆积导致从密封圈处渗活塞积碳油环排油孔已经堵死，烧机油比较严重的地方就在这里，油孔堵死后机油刮不干净，导致一些机油直接到气缸燃烧。曲轴连杆气缸套测量后数据在正常范围，所以这次不用处理。配件到
2 原因分析机油消耗量过大的主要原因是漏机油和烧机油，烧机油的原因有：装配问题，磨损引起的间隙过大问题和曲轴箱通风不良。EA888 发动机烧机油的主要原因是机油通过曲轴箱发动机内的废气量大是活塞环开口间隙大，EA888标准开口间隙超过0.4㎜。不烧机油的发动机标准间隙是0.2
(ˉ▽ˉ；) 也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油如何解决大众ea888发动机烧机油的问题？烧机油的主要原因是什么？1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机
ゃōゃ 下面我介绍下vika油气分离器，它是天德勤公司经过多年的技术研发，超越OE的技术产品(俗称STO),它的四大优势彻底解决EA888发动机烧机油漏机油问题。优势一：泄压阀全新升级，保证多余机EA888发动机机油泵▲ 故障排除：更换重新设计的机油泵以及链条张紧器。02EA888 Gen3发动机机油冷却器损坏涉及车型：配备EA888Gen3发动机的B8PA、Q5PA车型。故障现象：膨胀罐
∩△∩ 大众二代EA888发动机漏油是一个通病，这辆车漏的还比较严重，需要更换发动机油散热器垫和机滤底座垫，更换这两个密封垫比较麻烦，副厂的密封垫最好是不用，由于副厂密封垫不耐高温，换完用一到两个月还今年上海车展期间，大众中国总裁海兹曼在接受媒体采访时，正面回应大众EA888漏机油的问题。海兹曼声称，从统计上来说，EA888的漏油乃至起火事件是一个非常小概率的事件；但哪怕只是小概率
