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12.进气和排气歧管进气和排气歧管由将空气和燃油输送到发动机、使废气从发动机排出的管路和导管组成。进气系统是使空气和燃油混合气气流进入燃烧室的管道，现代发动机的进气歧管上排气歧管是不锈钢制结构部件，4 个独立的分支最后汇合到一个法兰上。加热型氧传感器装在涡轮增压器之后的前排气管和排气系统的前段上。如图中所示，排气歧管法兰用4个双头螺栓和螺
DOC与DPF内部结构第一道关卡：这也是燃烧后产生的混合尾气的第一段旅程，通过废气排出后，流入第一段净化装置--DOC。DOC全名为Diesel Oxidation Catalyst柴油氧化催化器，一般DOC为全流爱采购排气管优质货源，为您找到热销排气管，包含柴油机排气管柴油机排烟管耐高温排气软管深圳诺锐WH00400软管等全网货源，厂商：深圳市诺锐软管有限公司，规格：50-1200MM,型号：WH00400软管，产品参
排气管的功用：排气管的功用是按照柴油机各缸的工作次序，分别把燃烧室内燃气燃烧后形成的废气排出。排气管一般采用铸铁铸造。为了减小排气阻力，排气管内壁要做得平整光滑，同时排气管基本型非增压柴油机每列气缸共用一根排气管；增压柴油机采用分支排气管，每列气缸的废气由两根排气支管接至增压器，排气支管设计成分段组合式结构，其连接处没有膨胀接头。6缸直列型柴油
