柴油发动机废气管喷机油，很可能是由于发动机曲轴自然通风阀发生脆化了，或是是活塞杆、气缸套、气缸套和发动机活塞发生常见故障，进而丧失原来的封口实际效果，单缸柴油机排气管喷机油的原因是：1、活塞环磨损密封不严；2、气缸垫有位置损坏。排气管喷机油的处理方法是：检查废气管是否通畅，若不通需清洗或更换。排气管保养的注意事项是：1
柴油机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管柴油发动机机油压力过低原因有：机油油量不足、机油黏度不符合规定、机油中混入了燃油、机油中混入水分、发动机温度过高和机油滤清器堵塞等。（1）停机3～5min后，
【太平洋汽车】柴油机排气管喷机油的原因：1、活塞环的边间隙增大；2、缸套与活塞的间隙过大；3、空气滤清器油盘内的机油过多；4、气门与气门导管的间隙过大。柴油发电机组排气管喷机油柴油机在加机油口处喷机油基本都是下排气太大产生的。主要原因就是做功燃油爆发高温高压气体从活塞环口和活塞之间流入曲轴箱，过多的下排气夹杂着飞溅润滑机油从加
柴油机台架试验调试不当，低工况爆发压力相差过大，使部分喷油器雾化不良或不雾化。高压油管、高压直管孔径过大或过小以及高压油管长短等都会影响喷油器雾化。2)喷机油原因首先查看机油液面是否太高，如果太高则须放出部分机油，另外主要原因是燃气通过活塞环的下窜气量增加，曲轴箱压力过高，导致废气带机油排出大气，这都是由于活塞环和气缸套早磨，
柴油机排气管喷机油的原因：1、动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；2、机油过量导致发动机舱压力过大；3、活塞销和缸套出现故障；4、气门杆和气门导管之间柴油机喷机油有以下9点原因： 1、废气阀损坏：一般气门室盖上面的废气阀都有一个弹性废气阀，如果废气阀损坏，机油就会从废气阀喷出。解决方法：废气阀坏了，建议尽快到修理店修理。2
