发动机冷却液最好保持在80~90。冷却系统常见故障有冷却系统温度高、冷却系统温度低、冷却液消耗异常。冷却系统温度过低的现象发动机工作时的温升低于正常温升故障症状：发动机诊断警示灯激活-故障代码P012800“冷却液温度低于冷却液节温器的额定温度”存储在发动机控制单元中。涉及车型：搭载发动机270、274的车型。原
凯越的节温器应该是87度开，102度全开。93度是开启风扇低速运转的温度1、发动机冷却系统故障导致：由于水温升高，没有蒸汽或冷却液从水箱中溢出；由于发动机的过载驱动；应关闭空调，以减轻发动机的负荷。2、节温器故障：节温器外壳损坏、内部石蜡泄漏或节温器
检查发现冷却液膨胀罐中冷却液液位低于最小值min标记线(图1)。故障确认检查：1、初步检查冷却液泵壳体总成(节温器)上有冷却液泄漏痕迹，冷却液泵无泄漏痕迹(图2)。2、清理漏出的冷通过以上两点我们就可得出，如果冷却液消耗异常1、可能是节温器损坏，冷却液不能进行大循环流通，造成水温升高，2、水箱体有细小沙眼，造成泄露，3、水泵出现问题，可能是水泵接头垫发生问
很明显是水温高的故障灯亮了，水温高的故障和冷却液不足是两个概念，冷却液不足只是倒置水温高的一个故障，不懂发动机工作原理就不要盲目下结论，风扇和节温器故障以及水箱有水垢同样可以造成水温高故___:当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸
≡(▔﹏▔)≡ 冷却液的沸点一般在107-108℃，个别有120℃，由于汽车冷却系统是由节温器控制汽车的大循环，所以一般情况下冷却液是不会“开锅”的，这样蒸发量是非常小的，所以可对冷却液温度过低的故障排查：1、检查百叶窗：在环境温度较低时检查百叶窗是否关闭自如或未装保温罩。2、观察水箱：冷车启动后打开水箱盖使发动机加速观察水流速度
