水温长期70度，不正常，判断是节温器故障。之前没拆过，发动机舱也看不见节温器位置，上次自己清洗节气门时拆掉空滤盒后看到节温器就在发动机上方趴着呢，于是决定自用奔驰专用电脑对故障车全车电脑模块进行快速检测发现，发动机控制单元中储存有故障码P012800-冷却液温度低于冷却液节温器标准温度(图1)。该故障码的真实含义是：发动机冷
水温长期70度，不正常，判断是节温器故障。之前没拆过，发动机舱也看不见节温器位置，上次自己清洗节气门时拆掉空滤盒后看到节温器就在发动机上方趴着呢，于是决定根据故障码的含义和车辆的实际情况进行分析，可能的故障原因有： 发动机控制单元软件故障；发动机冷却风扇故障；电子节温器卡滞、关闭不严导致冷却液提前进行大循环；相关
发动机诊断警告灯激活- 发动机控制单元内存储有故障代码P012800“冷却液温度低于冷却液节温器额定温度”。涉及车型：配备发动机270和274的车型。故障原因：发动机控制程序与冷却液奔驰车水温低的原因是：节温器出现故障，导致阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；车在夏天水温高时为了降低温度把节温器拆掉，这样发动机的
证明之前就是节温器故障，判断可能是节温器打开温度过低导致。包装盒德国制造排水阀门放掉冷却液拆下个人判断应该是节温器有问题了，节温器的功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系
∩﹏∩ 14款奔驰E260L行驶150000公里，下班途中发现发动机黄灯故障，行驶过程中水温表在80-90度之间波动。在修理厂电脑检测提示“冷却液温度低于节温器标准”，结论更换节温器，在跟严版确认过发动机控制单元软件问题节温器机械故障，比如节温器加热元件电气故障或球形转盘阀卡滞，关闭不严等根据故障码P012800冷却温度低于冷却节温器标准温度，查询有1个厂家的技术指导TIPS文
