你好，冷却液温度传感器回路低电压，建议检查传感器信号线路是否与搭铁发生短路导致。希望能帮到你！1)在环境温度较低时，检查百叶窗是否关闭自如或未装保温罩。2)冷车启动后打开水箱盖，使发动机加速，观察水流速度及流量。若水流速度很快、流量大，说明节温器常开或未装节温器，应更
一、发动机冷却液温度电路低输入是什么意思
8、清楚故障码、从新读取故障码为P0117 冷却液电路低输入、温度为140摄氏度故障总结水温传感器检测方法很多，在做故障排除时根据不同故障现象做相应的检测，如果碰见温度高等故障，最佳答案回答者：网友2018-10-14 发动机冷却液温度传感器电路电压低是怎样回事？它的电源是经过稳压器稳压供给的所以不是12V 例解放141 汽车他的平均稳压值
二、发动机冷却液温度电路低输入水温不起风扇常转
冷却系统温度低的主要原因是：水温表和线路故障；水温传感器损坏；温控阀常开；快门无法关闭温控开关，风扇电机电路故障导致风扇常开或装有硅油离合器风扇的车辆硅当ECM存储了P0015(发动机冷却液温度电路故障)、P0017(发动机冷却液温度电路低输入)、P0118(发动机冷却液温度电路高输入)故障码中的任意一个，ECM将进入失效保护模式，失效保护操作为E
三、发动机冷却液温度电路低输入什么故障
汽车冷却液温度低一般是发动机功率不足，油耗增加造成的。这个时候，最好不要强行赶走。建议给车辆预热一段时间，看看故障是否能自行排除。比如车辆预热后，故障还冷却液温度传感器的作用是根据发动机水温，给电子扇继电器一个信号，让它接通电子扇电路而工作，而电子扇有低速挡和高速挡，发动机热，电子扇就转快些，就是开高挡。
四、发动机冷却液温度电路输入高
这样在实际使用中，传感器就能感知到冷却液温度的变化，并将这种变化通过电路的连接转化为电信号输送给ECU,ECU根据输入的电信号(对应着冷却液温度的变化信号)来对电喷发动机的喷油量原因：水温传感器故障，节温器损坏，冷却系统故障，我们要检查发动机冷却系统是否有泄漏、水泵是否继续工作，这也是导致冷却液温度忽冷忽热的原因。冷却液温度传感
