一般来讲，马力越大，功耗越高，就越耗油。但同样马力的车子，如果排气量小一点带涡轮增压，那么他的油耗可能低于不带涡轮增压的发动机。例如1.8T的动力有可能赶上其实卡车是否省油是多方面原因决定的，例如驾驶习惯，动力匹配等。发动机马力越大，储备功率就越高，油门开度不是很大时，车子可以快速进入到高速行驶状态，配合小速比后桥，以及变
相比于500马力，460马力油耗比500马力低不就是小马力省油了吗？不管是大马力还是小马力，认清自己的工况、载重量和时效需求合理选择动力配置才是最佳的，跟风选择大马力车型多掏了举个例子，同样载重情况下，大马力重卡与小马力重卡同样行驶在西南等坡道多的路况，大马力重卡凭借低速大扭矩的技术特点，一定会更省油；小马力重卡发动机则由于“小马拉大车”，使得长时间处于高
其实这位朋友并不是个例，很多卡友们都会认为大马力的车一定会省油或跑得快，这个不一定是因为车辆马力大省油，跑得快是有一个前提就是车辆的行驶路线，如果运营的行驶路线不适合而正常来讲车在高速行驶之中油耗也是相对较省的，所以说像在平原地区没有什么是一辆大马力卡车更省油的了，当然了选择好行驶路线也是非常重要，选择不对，那么就不是费油那么简单
其实卡车是否省油是由多方面原因决定的，先来从发动机的纸面数据来说。卡车都有额定的最大载重，马力一般是与额定载重吨数匹配的，这样动力不会不够用，也不会过剩。一般载重五十吨的凭借着峰值扭矩大、储备功率足、经济转速区间宽泛等优点，大马力重卡甚至能够在提升运输时效的同时，兼顾到燃油经济性。虽然当下在路上跑着的超过600马力的牵引车仍在少数，但不可否认
