不一样。发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会
发动机内的机油质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆爆缸和拉缸的区别是：1、所谓“拉缸”是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低
爆缸是一种严重的机械故障，发动机中的活塞与气缸套卡死不动，完全丧失工作能力，必须拆解大修才能修复。如果汽车在高速行驶中发生爆缸事故，甚至会导致汽车失控，是非常危险的发动拉缸是发动机活塞或活塞环将气缸工作表面拉出伤痕的现象。它是发动机的一种严重故障。拉缸是怎么造成的？1、发动机长时间超负荷工作使气缸温度过高。2、活塞或活塞环与气缸配合的尺
气缸爆炸更严重。如果爆缸现象严重，很可能导致机油漏到路面，直接造成其他车的高风险。气缸爆炸的原因：机油问题：由于发动机缺油或油路和过滤网堵塞、机油泵损坏等引起的严重机械故发动机拉缸所谓“拉缸”是指活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞刮出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严
根据烟雾的大小，可以大致判断气缸爆炸的严重程度。如果这种现象严重，很可能会将油溅到跑道的路面上，直接造成其他赛车的高风险。其实爆缸应该是抱缸。简而言之以下是爆缸和拉缸的区别：发动机拉缸：是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的
