孚祯8AT已经通过100多万公里实车测试，应该值得放心奇瑞自产8AT的公司是安徽孚祯汽车动力系统有限公司，该公司目前主力产品就是8AT，当然按照现在的趋势，燃油版显然是示弱的状态，不可能仅靠燃油版来维持以后的产品阵容，即使有庞大
如今这款孚祯8AT变速箱能够承受400牛米以上峰值扭矩，简直就是为奇瑞2.0T量身定制。从现场很有限的信息来判断，这款自主研发8AT变速箱速比范围很宽，可以达到7.8，利用直驱电磁阀这款变速箱最大承受280Nm扭矩，支持多款中低排量的车型。奇瑞重磅宣布自主研发8AT正式下线不久前，奇瑞汽车研发的8AT变速箱在安徽孚祯汽车动力系统有限公司正式下线，有消息称，奇
￣□￣｜｜ 如今这款孚祯8AT变速箱能够承受400牛米以上峰值扭矩，简直就是为奇瑞2.0T量身定制。从现场很有限的信息来判断，这款自主研发8AT变速箱速比范围很宽，可以达到7.8,利用直驱电磁阀控制听上去，这款8AT变速箱就是为奇瑞量身定制，当然了，安徽孚祯动力的确与奇瑞有着十分密切的关系，因此，该8AT变速箱也被认为是奇瑞自研自产。核心两点：一是防止被卡脖子，二是降
孚祯8AT技术完全是奇瑞自己的，孚祯AT技术源自澳大利亚。在瑞虎3配过奇瑞的4AT。评论发表于06-30 收起回复5点赞大全说车作者奇瑞4AT是1:1山寨丰田4AT。奇瑞就喜欢这样，把别人的说成“自研”，来近日，星途凌云(图片|配置|询价)开启预售，预售价为14.99万-17.99万，其中最低配为1.6T+7挡湿式双离合的动力系统，2.0T的两款车型均搭载了孚祯8AT变速箱，孚祯8AT变速箱来自于安徽孚祯汽
可能会有一些问题但是终归还是属于我们自己的产品建议厂家增加保修期以鼓励更多的用户放心使用产品综上所述，采埃孚8AT是一款在技术和性能上都非常出色的变速箱，它打败了所有对手，成为了变速器的“巅峰之作”，但它也输给了时代，因为它无法适应新能源汽车的发展趋势。或许，在
