＋△＋ 首先，防冻液没了，跑那去了。节温器漏了，漏那去了。这一点一定要弄清楚。其次，水温上不来，显然最有可能是节温器常开，水箱前面挡东西，也就是试节温气。往往都是需要换一个油底壳总成和发动机修理包，而发动机修理包仅仅只用一片垫子，剩下的呢，当然也不会
有必要换，因为不换会越来越严重。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现师傅回：“我们只换总成，价格不贵，节温器总成一个加防冻液两桶加工时费，五、六百块钱搞定！”果断打
ˋ＾ˊ 1、如果是节温器总成连接的位置出现了渗漏，那么就是密封垫出问题了，建议拆下来更换一下就行。2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。这个看着还不是特别的严重的啦，这个我觉得可以先不换的啊，到时严重了再换。
节温器漏水是不用换总成的，节温器漏水的原因通常是因为底座坏了导致的，需要更换新的底座，节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水一旦过了质保，便通知车主节温器渗漏需要更换。对此，该售后人员回复称防冻液的消耗属于正常现象。随即，小编询问了防冻液消耗是否有个具体指标，例如每1000公里消耗多少属于正常。对此
