+△+ 首先,防冻液没了,跑那去了。节温器漏了,漏那去了。这一点一定要弄清楚。其次,水温上不来,显然最有可能是节温器常开,水箱前面挡东西,也就是试节温气。往往都是需要换一个油底壳总成和发动机修理包,而发动机修理包仅仅只用一片垫子,剩下的呢,当然也不会
有必要换,因为不换会越来越严重。节温器大多数布置气缸盖出水管路中,这样的优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,产生振荡现师傅回:“我们只换总成,价格不贵,节温器总成一个加防冻液两桶加工时费,五、六百块钱搞定!”果断打
ˋ^ˊ 1、如果是节温器总成连接的位置出现了渗漏,那么就是密封垫出问题了,建议拆下来更换一下就行。2、取下正时皮带外的塑料盖板。发电机所在的位置会影响到换节温器,需拆下发电机总成。这个看着还不是特别的严重的啦,这个我觉得可以先不换的啊,到时严重了再换。
节温器漏水是不用换总成的,节温器漏水的原因通常是因为底座坏了导致的,需要更换新的底座,节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去,发动机水温升高,水一旦过了质保,便通知车主节温器渗漏需要更换。对此,该售后人员回复称防冻液的消耗属于正常现象。随即,小编询问了防冻液消耗是否有个具体指标,例如每1000公里消耗多少属于正常。对此