英菲尼迪：16万km/8年，后每8万km/4年；日产：16万km/8年；奥迪：不必更换，不定期检查液位；宝马涡轮增压车型防冻液消耗快可能只是部分车型。有些车是涡轮增压的，会有防冻液消耗快的现象，但不是所有的车基本都是这样的。使用的专用防冻液是朗讯100涡轮增压发动机专用防冻液，可
涡轮增压转速过高，与排气管相连，容易过热，因此涡轮增压器上需设置散热水道，连有进水管、出水管，有防冻液流出，说明漏水了，需到修理厂维修而涡轮增压随便就是几百度的状态，特别是发动机高负荷状态下，涡轮增压烧红都有可能，因此涡轮增压需要防冻液流过进行冷却，而发动机的机油流过涡轮增压轴承进行润滑。因此涡轮增压
你好！不管带涡轮增压器的发动机还是没有带涡轮增压器的发动机出厂的时候都是加注的防冻液，防冻液主要是给发动机降涡轮增压车的发动机工况更加苛刻，高转速、高温、高压，热量更多，工作强度更高，是更加需要专业可靠的冷却介质来保障发动机的冷却系统。涡轮增压车防冻液消耗快可
第一、涡轮增压最怕的是什么？就是温度。涡轮增压它后边呢是有两根水管的，通过防冻液给它散热。涡轮增压对比自然吸气发动机，温度更高，所以对于防冻液的要求也是比较高的。在夏天涡轮增压车的发动机工况更加苛刻，高转速、高温、高压，热量更多，工作强度更高，是更加需要专业可靠的冷却介质来保护发动机的冷却系统。涡轮增压车冷却液消耗快可能只是针对某一部分车
