发动机修气门算是大修。大修一般情况下状况下包含拆换修理气门，活塞，缸套，镗缸，磨轴等。总得来说就是发动机发生十分严重的设备故障问题，基本都要拆开来展开检修了。常说的汽车大修发动机更换属于大修，主要包括更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。发动机大修时需要更换的零件：单个系统部件：油封一套，气门进排气一套，塞环一套，带四排推
≥＾≤ 发动机修气门算大修，维修气门比较麻烦。汽车大修：汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，发动机大修是指发动机的拆卸。如果用拆缸技术更换气门油封，要彻底拆下后才能大修。如果拆下发动机气缸盖
如果用无缸技术更换气门油封，不算大修。如果发动机气缸盖拆开，更换气门油封，就要大修。建议车友使用无缸发动机修气门算大修吗算，维修气门比较麻烦的。汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全
算大修，气门维修被认为是车辆的一个重要维修。造成气门噪音的原因：间隙调整过大(或因磨损导致间隙过大);气门间隙调整螺钉的紧固螺母松动；气门杆及其导向装置发动机换气门算大修，发动机如果对气门进行维修的话，那么应该是比较麻烦的了。气门故障不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会
＞▽＜ 发动机修气门肯定算大修：1、当发动机动力下降严重，出现冒蓝颜烧机油(机油此时损耗严重)、拉缸、敲缸等现象发动机必须大修，即彻底分解发动机；2、更换活塞、这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必需大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。二、发动机冒黑烟严峻。这种状况可通过气缸压力
