＋０＋ 1、利用差速器左、右轴承的环形调整螺母来调整的。通过差速器轴承两端的调整环进行调整，测量左右轴承盖外端面之间的距离较原来增大0.15一0. 35mm为止，此时轴承紧度即为合适。2、利1、轴承失效的主要形式有哪些？答：接触疲劳失效、磨损失效、断裂失效、塑性变形失效、锈蚀和电蚀失效。2、轴承测量误差来源有哪些方面？答：计量器具的误差、
时间长了轮胎会偏心等等，半轴也称为驱动轴，是连接差速器和驱动轮的轴。半轴是变速箱减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外两端分别通过万向节上的花键与减速器齿轮和轮毂轴承内圈2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速
1、轴承内圈或外圈配合过松，轴承在转动过程中内圈或外圈有蠕动现象，蠕动变形会使轴承沿截面方向产生疲劳（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。2、轴承内圈配差速器副外壳出问题的就是这个位置的3064轴承，已经坏得不成样子，损坏的轴承内环，坏的日本的SAC3064轴承我更换的德国的FAG品牌3064轴承，外圈已经装进去了，所以没有拍，记起来拍
˙▽˙ 差速器主外壳差速器副外壳出问题的就是这个位置的3064轴承，已经坏得不成样子，损坏的轴承内环，坏的单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。
