1、卸车时，若储罐压力过高，可适当的将气相气体先用掉，比如引到BOG中然后再进入中压管网。一般卸车时，不容易遇到你所说的储罐压力过高，因为卸车时一般都是储打开场站卸车用液相、气相管放散阀，用槽车内BOG对场站液相管、气相管内的空气进行吹扫置换平压关闭场站卸车用液相、气相管放散阀及液相管旁通阀将工控机上的“LNG工艺”
＋＾＋ LNG工艺流程描述1、卸车流程：LNG槽车-管道-LNG储罐2、加液流程：LNG储罐-LNG泵-LNG加注机-LNG车载气瓶3、调压流程：LNG储罐-管道-LNG卸车/调压增压器-LNG储罐(一、软管连接平压首先将加气站设备内的储罐的气相口用金属软管连接至槽车的下进(出)液口(后面全部用下进液表示),缓慢开启储罐气相阀门与槽车下进液阀门，再通
(一)平压、增压操作1、操作相关阀门2、槽车压力不超过0.6Mpa,槽车压力高于储罐约0.2Mpa (泵直接卸车看气相管路) (二)储罐进液操作1、开启卸液相关阀门2LNG加汽站卸液平压、增压步骤实际操作基本原理一、塑料软管联接平压最先将加汽站机器设备内的储罐的气相口用金属软管联接至槽车的下进(出)液口(后边所有用
另外卸车完毕后槽车压力直接排出，或与储罐上进液进行压力平衡，使槽车泄压不到位。造成卸车损失，另外如卸车过程中泵的频率过高，在卸车后期时容易造成泵池进出液流量不平衡，引起泵池2、分卸后卸车：分别用软管将.lng槽车卸液口与储罐气相口，槽车增压口和气相口与气化器，对应连接牢固，各法兰的螺栓必须对角平衡并用力锁紧。排空置换软管内空气
⊙﹏⊙‖∣° 1、该lng卸车平压软管切换阀门，通过插杆对固定管和安装块进行固定，使其安装更为便利和稳固，此时通过密封槽和密封圈对其进行密封，使其密封效果更加好，再转动固定螺栓，通过固定螺栓进如果气体压力0.6MPa就有364kg;就是说：如果没有办法将槽车内的气体“平入“加气站LNG储罐中，这个卸车“磅差”是难以避免的。站点上可以按1kg表压50kg气来估算，由于液化工厂装
