o(╯□╰)o 一、曲轴连杆机构M260的曲轴由铸铁铝制成，它和曲轴总成的工程规格包括120bar(1bar=100kPa)峰值压力下的抗疲劳强度和驱动单元摩擦显著降低。为通过更高的结构刚度实现更佳的“NHV”现款2.0T M270为直列4缸发动机，最大功率211Ps(155kW)/5500rpm,最大扭矩350N·m/1200-4000rpm,赋予了这辆紧凑型轿车不错的动态表现。而新2.0T M260发动机压缩比为11:1,动力输出较上一代(M270)增加6
A35 / A35L / CAL35 / GLB35 发动机代号：M260 通病：缸盖，气门室现象：抖动，异常声音M260专为均匀燃烧系统设计，在喷射过程中涉及的高水平动态，用最小开启时间会产生高脉冲保持能力，对“NVH”特性产生影响。以下因素会改善喷射区域中的噪音特性：喷射脉冲次数、喷油器
˙▂˙ 奔驰全新M260在模块化发动机架构下诞生，该架构与此前搭载在S级上的直列6缸发动机M256来自同一个架构。根据模块化的特点，该引擎将集成目前市场上的大多数主流技术。M260适用于横置发AMG CLA45及其S版本会搭载代号为M260的2.0T发动机，配合新加入的48V微油电混合动力系统，45S的最大马力达到420匹，峰值扭矩500牛米，在8速双离合变速箱的配合下百公里加速在4秒以内，稳
与M270发动机相比，输出功率显著提高的主要要求是在空气进入燃烧室前传输空气部件的完整设计。空气滤清器和进气格栅被重新设计并适用于发动机舱中的新的可用空间，在该过程中，还需考虑有关行人保护M260发动机集成多次燃油喷射技术，在一个冲程内最多可以喷油5次，能够有效地提升燃油效率。新的家族模块化带来的另一个变化就是发动机进一步“电子化”。例如M260采用了电子拉包、
