通常情况下，造成单体电池前两种故障的原因可能包括：一是动力电池成组时单体电池一致性问题，单体电池的soc、容量、内阻本身就存在差异；二是单体电池在成组应用过程中因为应用环境差(2)交流充电故障，故障原因包括电池内部交流电池故障(包括电压、温度、绝缘等异常)、BMU故障(交流充电器的模块或者可能是交流充电器的CAN异常)、主、负电源充电时的继电器出现
动力蓄电池故障一般都是电池漏液造成的，具体如下：1、常见的漏夜现象是：上盖与底槽之间的密封不好，或因碰撞，造成封口胶开裂导致的，还有就是安全阀渗酸漏液，也有动力锂电池产生故障的原因1、电池电压高：满电静置后，电池单串或几串电压明显偏高，其它单体正常。故障原因：①采集误差；②LMU均衡功能差或失效；③电芯容量低，充电时电压上升
一是电池损耗过度引起故障，例如电池过度使用、电池运行环境恶劣等，另外，部分低于标准寿命的电池，在使用过程中，⑥充电机故障，充电电流大；⑦电池组长期贮存，首次充电即以较大电流进行充电。池组充不进电的可能原因：①电池内阻增加，或连接松动；②电池组内部出现断路；③电池组内部出现微短路状况•（3）
╯０╰ 纯电动车动力电池故障的原因：1、单体电池SOC偏低和单体电池SOC偏高，如果单体电池SOC偏低，该电池在汽车行驶过程中，电压最先达到放电截止电压，使得电池组实际容量降低，应对该单针对电动汽车动力电池热失控的原因进行了分析，发现导致动力电池热失控的主要原因包括：1)过充电、过放电、过负荷；2)外部短路、内部短路；3)绝缘性下降；4)电芯热失控。针对电动汽车动
