(｀▽′) 火花塞的热值也会影响油耗。发热量过大，散热越快，火花塞温度越低，容易导致积碳和油耗。此外，火花塞的点火强度也可能影响油耗，所以点火强度降低，油耗自然增加。因此，火花塞火花塞型号不对，就会产生间隙不对、热值不对等问题，造成油耗增加。换火花塞时，可以先测量一下把火花塞间隙，一般都在0.7mm-1.1mm之间。你也可自己动手调整一
由于汽油中含有一定的胶质和重金属，在燃烧过程中，这些不易燃烧的杂质就会沉积在火花塞电极的表面，形成积碳和重金属沉着，进而导致火花塞电极导电性变差，火花塞击穿电压增高，点火能量机油加多了，就会把曲轴淹没，阻力就会相应的变大。而这时，发动机为了获取更多的功率，油耗也就相应地增加了。这种情况，与火花塞是没有什么关系的。2、更换的时候没有拧紧。有些人的车子，在换了火
再有一种问题可能是出在火花塞上，是因为火花塞型号不对或者安装不紧。如果使用了劣质的或者是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升如果点火时因故(间隙变大、积炭过多等原因)失火，能量无法通过火花塞放电正常消耗掉，点火线圈发热量异常变大，点火线圈高压击穿烧毁的概率变大。3、涡轮增压车型火花塞间隙小，电极冷
1,很可能的原因是你更换的火花塞热值指标和原车的不匹配！2,火花塞热值不匹配直接影响发动机的性能发挥，可能会出现不易启动，车辆行驶乏力，油气燃烧不完全，油耗很高，严重影响发动机火花塞的热度+/-1度：越低的热值，越容易达到合适的工作温度；但相对的，散热差一些，不适合长时间高转速之类的让
热值比原车高一度油耗会升高，因为燃烧不充分，高速走的多可以换高一度的，常走市区选择热值低一度的，如果火花变细后，所导致与气缸混合气体的接触面积也变小，出现燃烧不充分现象，从上图的油耗数据来看，7
