放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。另外6HP19A有一点不同，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。↓↓↓ ZF 5HP24,ZF 6HP26系列，6HP28系00:55 帕萨特5HP19变速箱行驶打滑，故障维修2020-09-14 00:48 丰田汉兰达U151变速箱行驶打滑故障维修2020-09-13 01:35 熊师傅自动变速箱维修资料2020-08-30 01:07 DCT360变速箱维
附属油ZF/采埃孚爆料是一件简单又好玩的事，动动手指就能把你认可的好价商品分享给千万值友，还能获得大量金币奖励，兑换礼品卡和值得买定制礼品！赶快行动起来吧！点击观看视频吧~ 我载有5HP-19这一型号变速箱的车辆有大众帕萨特、奥迪A6、宝马535等等。图为5HP-19型号变速箱内的变扭器图为5HP-19型号变速箱内的油泵当车辆出现“不走车”故障时，大多数是变扭器
ZF变速箱对变速箱油分的很细，5速自动波换ZF-5HP变速箱油，6速自动波换6HP变速箱油1、ZF 5HP19自动变速器放油口及加油口(即观察口)均在变速器油底壳上。2、ZF 6HP19系列、6HP21系列自动变速器放油口位于变速器底部油底壳上，加油口(即观察口)在变速器尾部左侧。
5HP19自动变速箱故障分析案例一辆2003款上海大众帕萨特B5 1.8T轿车，搭载德国ZF公司生产的01V型(5HP-19FL)手/自一摩擦片工作的原理，变速箱电脑控制电池阀，电池阀控制油压进入阀体，阀体再把油打入离合器，实现离合器的换挡工作，油进入离合器，最先顶起来的是活塞，活塞顶起摩擦片才能结合在一起，而活
