都是冷车看的。如果冷车的时候那个膨胀壶还有防冻液的话。问题还不是很大，如果热车的时候液面低于下限其实，防冻液减少的情况很多车都有，最常见的大多有三种情况：。第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，
所以我们在冷车状态下，就是车子停车之后一段时间发动机冷却之后，如果冷车状态下防冻液的液面低于了下限值(每个余液壶上都有一个最低刻度),就意味着防冻液少了要加防冻液了。如果防冷却液，又被称之为防冻液，是车辆散热系统中必不可少的一环。北方的朋友可能会有些感同身受，寒冷的早晨启动车辆时，仪表盘会提示液位报警，而在热车后报警又会悄
防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液冷车时，液面处于途虎养车
据车主反映自己一直在频繁出差，这辆出厂于11年的第一代帕拉梅拉目前只开了2万6千多公里。最近一次用车时发现防冻液出现低液位报警，于是车主就近找了一家店检修。但修完后跑了一次高您好！由于车辆防冻液也是液体，您所说防冻液的热车多冷车少，是由于防冻液热胀冷缩造成的。一般来说防冻液也存在一定的正常消耗，如果消耗量较大，建议您到4S店检
ˇωˇ 正常，这是因为热胀冷缩。现在大多数车型防冻液都在副水壶的位置加注，副水壶上有刻度线，MAX是上限MIN是下线，不能那么在冷启动时如果没有打开暖风，防冻液就会以正常的“热胀冷缩”状态在膨胀壶内逐渐变多，启动后随即打开就会让膨胀壶里的部分防冻液流到暖风水箱进行循环，此时循环需要的水量变
