发动机冷却系统（二）汽车构造系列培训课程传统的发动机冷却系统冷却系统组成水泵对冷却液加压保证其在冷却系中循环流动散热器加快冷却系统温度降低缓解冷却系统系统压发动机冷却系统的组成结构发动机冷却系统一般包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水管、补液箱、发动机缸体上的水道(水箱)、气缸盖上的水套及其他附加装置
(#｀′)凸 1) 发动机冷态时，两个节温器关闭，发动机迅速升温。冷却液流经冷却液泵、气缸体、暖风热交换器后流回冷却液泵。2) 当冷却液温度达到87℃时，用于气缸盖的节温器1 打开，主散热器接驿力发动机智能冷却系统是一种新型汽车发动机冷却系统，采用电子风扇散热，适用于客车、公交车、卡车等商用车和挖机装载机液压油散热等，提供发动机冷却系统图片、工作原理讲解、结构、组成和作用等
≥ω≤ 令发动机高温部件的热量通过缸套、缸盖传导给周围水套内的冷却水，然后将冷却水所吸收的热量散入外界大气中。发动机正常工作时，水套内水温应保持在80～90℃。图3-14 冷却系统发动机冷却系统组成发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机多采用水冷却系统。水冷却系统以水为冷却介质，它主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、补偿水桶、发动机机体和气
