宝马烧机油免拆免开缸更换气门油封！不烧机油的宝马是假货，罪魁祸首在气门油封！普通发动机水温90℃，宝马发动机烧机油千万别大修，通过免拆治理烧机油可以解决汽车知识分享博睿通达修车报告3185关注427作品关注专注汽车维修20年的一类资质汽车维修厂，专修发
讲述，此次宝马B48系列发动机烧机油，主要是因为油气分离器的问题，但4S店并不承认这是发动机存在的通病，为了安抚车主，同时为了避免车主“发现”车辆存在烧机油的情况，部分4S店在对车我是13年的宝马535 3.0T六缸发动机，总的行驶里程是15万多公里，现在烧机油很严重，不到2000公里就要
╯＾╰ 烧机油是每辆车都存在的，只不过是严重或者不严重罢了，但7W公里的车就3000公里一升机油的消耗，我有点接受不了啊，要说10万公里后，气门油封，气门室盖老化变形，我发动机润滑时微量烧机油，属于正常现象，不用大修。发动机气缸、活塞、活塞环磨损超限引起的烧机油，就必须要进行检修了。这种检修可以单独进行（称为项修），也可
修心，修业，修好车3 人赞同了该文章很多车主在买车的时候，都会考虑到车子烧机油的问题，其实没必要过于太担心，新车一般情况下是不会出现烧机油的，但是车子使用时间久了，烧机油又是这种故障一般换下密封件就好了，不是什么疑难杂症修理费用也不是很高（去4S店肯定也不便宜）。后期成本
╯﹏╰ 如果机油量减少速度过快，就要尽快检修了；根据我们的经验，如果R系列MINI的机油报警灯亮起后，发动机内的机油减少量基本已经接近2L,这意味着整个发动机内大约4.25L机油中，已经有接近一如果字样是图二这样竖着排列的，就是b48发动机，基本不存在烧机油问题另一个判定方式就是提车时间，宝马大部分热销车型都是在2020年前后开始换装b48tu发动机的，当然也不是绝对，比如我
